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政策風向標:北京計劃建設1000公里市郊鐵路,串聯京津冀

作者:   來源:東方雨虹   分類:媒體精選   更新時間:2015-07-14   瀏覽次數:9889

  隨著中共北京市委十一屆七次全會召開,《京津冀協同發展規劃綱要》貫徹,三地交通一體化發展格局逐漸浮出水面:北京規劃了約1000公里市郊鐵路,用軌道串起京津冀;京秦高速、京臺高速和首都地區環線密涿高速等3條國家高速斷頭路2017年有望打通,區域溝通將更加順暢;2019年新機場投入使用,帶動北京南部地區以及河北環首都地區的經濟發展永利官方网站;市民除了跑高速可以實現ETC一卡通,北京、天津等6市計劃率先推廣公共交通一卡通……便捷和高效成為三地交通規劃的關鍵詞。


軌道交通

京沈線將在懷柔密云設站

  很多人提起軌道交通,第一反應是地鐵。如今永利官方网站,這種便捷出行模式幾乎成為大部分通勤族的出行首選。不過,京津冀協同發展的交通規劃中永利官方网站,軌道網將分四層。

  第一層是干線鐵路網永利官方网站,主要依托目前既有的鐵路,負責溝通150公里及以上的區域永利官方网站?!?/p>

  第二層被稱為城際鐵路,主要是快速連通京津冀主要城市群,運行距離是70-150公里。


  第四層是市民最熟悉的地鐵,即“城市軌道交通”永利官方网站,平均站間距在1公里左右,列車運行時速為35公里,發車間隔基本都在五分鐘內永利官方网站,主要解決短途通勤的需求。今年,本市將再增加27公里地鐵,地鐵里程達到554公里。然而永利官方网站,這種模式不能滿足中長距離城市之間的溝通?永利官方网站!暗罔F站距短永利官方网站、車速低,如果用地鐵制式去河北,乘客晃蕩兩個多小時才能抵達目的地,這個服務水平顯然是不行的”永利官方网站。

  因此,第三層線網應運而生。這也是目前三地之間比較欠缺的一張軌道網。

  專家們介紹這張未來主要發展網絡的時候,使用過市郊鐵路、市域鐵路和區域快線等稱呼。這些線路將主要解決30-70公里出行需求。第一條樣板線初步確定為平谷線永利官方网站。這條線路全長72公里,其中約22公里穿過河北永利官方网站永利官方网站。目前,該線走向及站位設置細節正在征求意見中永利官方网站。

  與普通地鐵相比,市郊鐵路時速將達160公里,比地鐵提速一倍。站間距也將拉大,從普通地鐵站的1公里左右增加到六七公里?!斑@樣運行速度大幅提高,預計列車跑完全程,大約需要四五十分鐘永利官方网站?!?/p>

公路交通

3條高速“斷頭路”后年打通

  相對而言,三地間的公路網基礎較好,甚至與長三角區域不相上下。市交通委展示的一張示意圖上,北京與天津之間幾乎沒有斷頭路,與河北間僅剩下的3條國家高速“斷頭路”分別是京秦高速、京臺高速和首都地區環線的密涿高速。其中,京臺高速北京段2014年已開工建設永利官方网站,其余兩條也有望年內動工?!邦A計2017年,這些斷頭路將打通?!?/p>

  由于過去缺乏京津冀區域整體高速公路網統籌布局,北京的過境交通壓力較大。一輛運煤的大貨車排放量相當于100輛普通小汽車。所以計劃修建首都地區環線高速公路,旨在疏解非首都核心功能、引導過境交通通行、解決華北至津冀港口的貨運功能。

  首都地區環線高速全長約940公里,含張涿高速、張承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等,經過廊坊、涿州、張家口、承德等地永利官方网站。按照原規劃,首都地區環線高速有不到10%的里程穿越北京境內,絕大多數都在河北。

  值得一提的是,為了真正實現疏解非首都功能,首都地區環線應該全線繞出北京市域,目前在交通運輸部的牽頭下,京津冀三地正共同研究首都地區環線北京市域外的規劃線位,一旦確定,相關省市將加快前期工作,推動建設。為了滿足兄弟省市的需求永利官方网站,北京將首都地區環線高速(通州永利官方网站、大興)段作為替代線位永利官方网站,加快推進前期工作,爭取年內具備開工條件。

  另外,109國道有望提級高速路,與河北規劃的太行山高速連通永利官方网站永利官方网站。屆時永利官方网站,北京到河北涿鹿的車程至少將減少1小時。

市內交通

京津冀6市試點出行一卡通

  出門的路打通了,市民出行也將更便捷。一張卡有望走遍京津冀永利官方网站。目前,北京、天津以及河北的石家莊、保定、張家口、廊坊6座城市被確定為全國首批試點“交通一卡通”的區域。

  交通部門直言,實現交通一卡通的難點在各地的公共交通補貼不統一,因此各城市的卡要統一制式永利官方网站,需要建立一個區域清分結算中心永利官方网站。這個系統比較復雜,主要是目前每座城市市民刷卡出行享受優惠不同永利官方网站,都局限于本區域內的財政補貼政策永利官方网站。今后,隨著京津冀交通一體化發展,越來越多的公交甚至軌道線路可能跨省運營永利官方网站,群眾刷一張卡,車費如何結算?折扣怎么打?這些都需要通盤考慮。

  在交通運輸部通信中心的指導下,三地已經初步形成了《京津冀交通一卡通互聯互通實施方案》,積極建設區域清分結算中心,力爭2017年實現京津冀全區域公交、地鐵領域的一卡通互聯互通永利官方网站,再擴大推進一卡通在出租車、長途客運汽車及鐵路等多種運輸服務方式的互聯互通。

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